LNG储罐的几种贮存办法
国内外常用的LNG储罐有常压贮存、子母罐带压贮存及真空罐带压贮存三种办法。选用哪种贮存办法，首要取决于贮存量的巨细。 ① 真空罐 真空罐为双层金属罐，内罐为耐低温的不锈钢压力容器，外罐选用碳钢资料，夹层填充绝热资料，并抽真空。真空罐是在工厂制作试压结束后全体运输到现场。 LNG总贮存量在1000m?以下，一般选用多台真空罐会集贮存，现在国内运用的真空罐单罐容积为150立方。
真空罐工艺流程比较简略，一般选用增压器给储罐增压，物料靠压力自流进入气化器，不运用动力设备，能耗低，因而国内外的小型LNG储罐气化站基本上全部选用真空罐办法。
LNG储罐焊热处理的目的及技能
介绍了LNG储罐的焊缝返修介绍一下焊后热处理。
储罐焊后热处理的目的：
1、消除焊接和冷作硬化的应力。
2、防止发生焊接裂纹。
3、改善焊接接头及热影响区的组织和功用。
储罐焊后热处理的方法：
1、分段热处理：一端在炉内，燃气锅炉采用恰当保温方法以防有害的温度梯度（重复加热的长度≥1.5m）
2、对环缝进行部分消除应力处理―――加热宽度：焊缝中心线每侧2倍板厚。
3、**选用炉内全体消除应力方法。
LNG储罐焊后热处理的技能： 1、入炉炉温400℃以下； 2、升温速率5000℃／T（有用厚度）／h，且≤200℃／h； 3、保温时间T≤50mm，25mm／h，T＞50mm，保温时间＝（150＋T）／100（h）； 4、降温速率：400℃以上。
预冷的必要性
LNG气化站内低温管道和LNG低温储罐在正式进入低温液体前，要首行充沛的冷却，即预冷过程。LNG低温储罐及管路采用奥氏体不锈钢资料。奥氏体不锈钢具有优异的低温功能，但线膨胀系数较大。在LNG温度条件下，不锈钢缩短率约为千分之三，对于304原料管路，在作业温度为-162℃时，100m管路大约缩短300mm。
LNG管路的缩短和补偿是一个需求细心考虑的重要问题。两个固**之间，因为冷缩短发生的应力，可能远远追赶资料的屈服点。特别是对于LNG储罐内的管道要求更加严格，一旦呈现问题，将会发生严重后果。在管路规划中现已考虑有用的办法来补偿。在LNG设备和管路上，为了补偿冷缩短，采用弯管补偿。
虽然在规划时考虑了冷缩短的补偿，但是在温度改变速率较大时，还存在温度改变过快、热应力过大而使资料或衔接部位发生损坏的问题。这就要求在低温管道和设备进入低温液体前，首行预冷操作，保证投运安全。
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