产品描述


对其焊接接头、焊缝、罐体封头、各受压元件相互的几何位置等严格地通过X光无损检测和磁粉探伤检查。对产品的密封性、耐压性、及凡是能够影响到产品安全运行的各项技术指标的检测试验。 
  低温液体储罐,液氧储罐,低温液体储罐,液氮储罐,二氧化碳储罐,低温罐,液氧罐,LNG罐,压力容器,LNG加气站设备 
  产品特点:设计合理,安全性能高,易于操作、维护。设计环节充分考虑设备安全性,同时为降造成本,为用户节约资金。 
  适用范围:适用于工业气体站、LNG加气站,LNG气化站,燃气锅炉集中供气,企业用燃气集中供气设备并可根据客户需要定制制造
孝感60立方低温lng储罐定制
气化器安全操作规程 
  1)操作时首先将系统中进液、出液阀门关闭,然后缓慢打开进液阀,当管外出现结霜时,缓慢开启阀,直至气化量达到要求后,稳定阀门开度。 
  2)若管发现结霜,造成温度过低,表明进液量太大,必须立即关小进液阀,以防过液,并应及时清除管外结霜增加通风设备或采取其他相应措施 
  3)气化器要禁油,操作时应戴好无油保温手套,当确定气化器被油污染了,应对换热管进行清洗。可用60~80℃热水清洗,必须时用加热至80~100℃的氮气吹扫,确认无油吹干为止。 
  4)严重时,应采用清洗,清洗时应加强警觉,气味剧烈时应戴上。药剂洗后用无油、无杂质的清水清洗,直至水中无药剂成分为止,*后再用加温至80~100℃的氮气吹除水分,确认吹干为止。 
  5)每半年对汽化器及全站管线进行泄漏量检查,并做好记录。
孝感60立方低温lng储罐定制
LNG通过低温汽车槽车运至LNG卫星站,通过卸车台设置的卧式卸车增压器对汽车槽车储罐增压,利用压差将LNG送至卫星站低温LNG储罐。工作条件下,储罐增压器将储罐内的LNG增压到0.6MPa。增压后的低温LNG进入空温式气化器,与空气换热后转化为气态天然气并升高温度,出口温度比环境温度低10℃,压力为0.45-0.60 MPa,当空温式气化器出口的天然气温度达不到5℃以上时,通过水浴式加热器升温,*后经调压(调压器出口压力为0.35 MPa)、计量、加臭后进入城市输配管网,送入各类用户。
孝感60立方低温lng储罐定制
低温液体贮槽供气模式及基本要求:
根据使用场合和用户需求不同,低温液体贮槽的供气模式主要有高压气瓶充装,低温绝热气瓶分装,管网集中供气和低温液体喷淋供液等。 
  1 
  高压气瓶充装 
  由低温液体贮槽作为供气源,用于高压气瓶充装,适宜于众多分散零星气体用户需求,一般须由生产充装单位规范化实施。根据当前国家行政许可要求,充装单位须持有危险化学品**生产(储存)批准书、安全生产许可证和气瓶充装许可证,即"一书二证",方可进行高压气瓶充装。在低温液体贮槽液体出口,配置低温液体泵和高压气化器,用高压充装系统,将高压气体充装进入气瓶内。在气瓶充装工艺流程中,必须设置管路低温和**压自动停车保护系统。当气化器口尚存在有低温液体或管路压力**过气瓶*高工作压力时,低温液体泵应自动停车,低温液体贮槽应停止供气,避免低温液体直接充装进入气瓶或气瓶充装**压造成爆炸。 
  2 
  低温绝热气瓶分装: 
  由低温液体贮槽液体出口,借助槽内贮存压力,直接将低温液体分装进入低温绝热气瓶等小容器内,可供相对立且较大用户使用。在低温绝热气瓶分装时,若气瓶上设有放空阀,应打开放空阀放空。分装时,操作人员应注意站立于侧面作业,且液体出口处或放空口不宜长久停留。在分装过程中,若管阀冻结,宜用70℃左右热水解冻,禁用电热烘烤或强行敲击。在分装场所,应保持空气畅通,避免低温液体或气体积聚。 
  3 
  管网集中供气: 
  由低温液体贮槽液体出口,配接低温液体低压气化器和终端管路调节系统,后接气体使用管网,可集中供应较大区域或较多用户使用。根据管网使用气量需求,确定气体使用压力后,经终端管路调节系统调节增压设定工作压力,并以自动恒定压力输出使用气体,满足区域集中用气要求。低温液体贮槽内的低温液体应始终保持一定存量,使其内容器确保处于低温状态,供气系统确保处于低压恒定运行工况。 
  4 
  低温液体喷淋供液: 
  利用低温液体贮槽,通过低温管路向外界物体直接现场供应低温液体(常用介质为液氮)喷淋,用于低温加工工艺(如低温粉碎、食品速冻等)。低温液体贮槽,配接低温液体喷淋系统,应尽量缩短两者之间的距离,以减少低温管路长度,降低低温冷量的损失。输送低温液体管道应有绝热保护措施和防潮处理结构,一般采用真空绝热管道或采用绝热效果较佳的聚氨脂类发泡材料外敷白铁皮管道连接。
http://yuqiubo.b2b168.com

产品推荐