产品描述


简单介绍LNG储罐的重要作用 
  LNG储罐,又经常被人们叫做天然气储罐或许液氮罐。它的结构可以分为两层,层就是内部的一层,是由奥氏体不锈钢这种资料制做而成的,而外层,是由夹层填充一些绝热的资料制成的。在制成制品之后,它们让其抽成真空状况。 低温罐是应用于液氧或许是液氮以及二氧化碳等气体的低温液态存储。咱们一般一立方米液休可以替代一百三十支气体钢瓶的。低温储罐可以替换气瓶的往反运输,然后在很大的程度上节省了大量的人力和物力。 低温罐的特点就是运用的寿数比较长, 菏泽锅炉厂有限公司一个产品的运用寿数比同类产品长的话,那么也就是说它们的运用本钱将会比利时类的产品的运用本钱低很多倍的,所以挑选运用低温储罐将是不一个不错的挑选的。 别的低温罐的另一个长处就是它们的结构十分的紧揍,然后这种低温储缺的占地面积又将十分的小,然后它们很简单可以集中控制,然后是便利操作和运用的。 低温罐是采用了混凝土罐体的规划,采用了世界上比较的乙烯密闭循环的体系。这个体系是可以主动化的控制低温储罐罐体内的温度及压力的数据,而且可以对罐体内的压力和温度实时。 假如LNG储罐在罐内温度与压力都过高的情况下,这个体系是可以主动将罐内的乙烯抽走而且冷却。然后完成了*及零排放,一起也改变了之前焚烧以及大气排放等等方式的减压方式。
上饶低温lng储罐
预冷准则
  预冷时储罐和管道温度要步降低,避免急冷,避免温度骤降对设备和管件造成损害。根椐有关的操作经验,冷却速率在50℃/h比较安全。
  预冷主要过程
  1、先用低温氮气预冷
  (1)查看卸车软管无缺状况,管内无雨水、垃圾等杂物。软管衔接到槽车上,并查看衔接是否结实。
  (2)将槽车压力升高,翻开槽车气相阀门,查看软管衔接处有无走漏。
  (3) 翻开储罐上部部进液阀向LNG储罐内缓慢冲入低温氮气,待储罐压力上升至0.2MPa,关闭槽车气相阀门,储罐保冷15min后,翻开储罐气相管路上手动放空阀排空氮气。升降压反复进行。
  (4)判别储罐内部温度,经过测满阀放体,用温度计测定,至预期值时,气体预冷作业完成。
  2、液氮预冷
  (1)将储罐压力放空至微正压,关闭下部进液阀。关闭液位计平衡阀,投用液位计(如是兰石组合压差液位计将阀门开到底)。
  (2)缓慢翻开槽车液相阀至较小开度,缓慢关小槽车气相阀,使液氮从储罐上部进液少数。操控卸车台阀门开度,细微开启较小开度,使压力保持在0.3MPa。储罐压力升高至0.2 MPa~0.3MPa,要及时关闭卸车台阀门,翻开储罐气相手动阀,放空泄压。反复进行此操作。
  (3)经过测满阀放体,丈量温度到达一定温度,可渐渐翻开LNG储罐下部进液阀,上下同时进液。进液过程中要密切观察记载储罐压力,避免压力升高。压力升高要及时关闭下部进液阀。用手感觉储罐外体温度,承认储罐无问题。
  (4)储罐的液位计到达一定值时(2~4m3液氮),进液完毕。
  (5)储液使命完成后,关闭槽车液相阀门,翻开槽车气相阀门,向储罐吹扫卸液管线。菏泽锅炉厂有限公司
  (6)关闭槽车阀门及卸车台卸液阀门,卸下软管,留意轻拿轻放,人员要躲开。
  (7)关闭储罐气相手动放空阀、储罐下部进液阀。储罐上部进液阀待卸车LNG管道康复常温后再关闭。
  (8)使用储罐内的液氮对增压器、空温式气化器及其低温管道进行预冷。
  3、放空低温氮气的使用
  液氮预冷时需求经过气相管放空低温氮气。
  预冷时安全留意事项
  (1)在密闭空间内液氮吸收外部热量将会导致压力急剧上升,因而在操作中要留意阀门关闭次序,严禁呈现低温液体被关闭的状况。
  (2)留意查看软管衔接处是否呈现泄露,人员应远离此处。
  (3)留意观察管道及储罐压力上升状况。
  (4)留意查看安全阀有无结霜状况。
  (5)预冷时的查看内容:
  1)查看低温资料有没有低温开裂现象。
  2)查看低温管道焊接部位有无裂纹,特别是法兰焊接部位。
  3)查看管道冷缩量和管托支撑改变。
  4)查看低温阀门的密封性和灵活性,查看是否冻住。
  5)查看法兰衔接部位是否走漏,螺栓是否因冷缩而使预紧力减小。
  6)液氮在储罐内放置2天~3天。观察液位改变及压力上升状况。并检测储罐预冷前后储罐真空度的改变,对储罐功能作出评价
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预冷的必要性
  LNG气化站内低温管道和LNG低温储罐在正式进入低温液体前,要首行充沛的冷却,即预冷过程。LNG低温储罐及管路采用奥氏体不锈钢资料。奥氏体不锈钢具有优异的低温功能,但线膨胀系数较大。在LNG温度条件下,不锈钢缩短率约为千分之三,对于304原料管路,在作业温度为-162℃时,100m管路大约缩短300mm。
  LNG管路的缩短和补偿是一个需求细心考虑的重要问题。两个固**之间,因为冷缩短发生的应力,可能远远追赶资料的屈服点。特别是对于LNG储罐内的管道要求更加严格,一旦呈现问题,将会发生严重后果。在管路规划中现已考虑有用的办法来补偿。在LNG设备和管路上,为了补偿冷缩短,采用弯管补偿。
  虽然在规划时考虑了冷缩短的补偿,但是在温度改变速率较大时,还存在温度改变过快、热应力过大而使资料或衔接部位发生损坏的问题。这就要求在低温管道和设备进入低温液体前,首行预冷操作,保证投运安全。
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初次充液时,应注意事项:
(1)翻开上、下进液阀,**、底部一起充装。一起翻开液体充溢溢流口阀,液化气储罐排放储罐内的气体,直至有LNG气体排出时,立即封闭充溢溢流口阀;
(2)冲装至储罐的50%以上容积时,应封闭下下进液阀;
(3)当充装到LNG储罐容积的85%时,应封闭进步液阀,并中止充装3分钟,以使罐内液面冷静,然后翻开进步液阀持续充装,直到有液体从充溢溢流口阀流出时,立即封闭充溢溢流口阀,中止充装及封闭进步液阀;
(4)在开端充液时,应拧松液位计两端的接头,彻底翻开液位显现液相阀和液位显现气相阀,查看排放的气流中是否含水分。如有水分应持续排放,直到无水分时中止排放。并将液位计两端的接头拧紧,并封闭平衡阀,使液位计处于正常作业状况。
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