BOG加热器
由于战备BOG发生量的是回收槽车卸车后的气相天然气，故BOG空温式加热器的设计能力按此计算，回收槽车卸车后的气相天然气的时间按30min计，以1台40m3的槽车压力从0.6MPa降至0.3MPa为例，计算出所需BOG空温式气化器的能力为240m3/h，一般根据气化站可同时接卸槽车的数量选用BOG空温式加热器。通常BOG加热器的加热能力为500-1000m3/h，在冬季使用水浴式天然气加热器时，将BOG用作热水锅炉的燃料，其余季节送入城市输配管网。
LNG 作为洁净能源正在改变国内能源结构，在改善空气质量方面发挥越来越大的作用，是近年来国内能源市场发展*快的产业。
全容式液化天然气(LNG)储罐一般由预应力混凝土外罐和低温钢制内罐组成，操作温度约为-162℃，内罐用于储存LNG，预应力混凝土外罐能够阻止LNG 蒸发气扩散，并能够在内罐出现泄漏时包容泄漏出的LNG。
为了防止在储罐充装LNG 时液位计或罐内泵等部件发生冻结现象，需要将LNG 储罐内部空间干燥到特定值。另外，正式投用之前的LNG 储罐内部空间的氧含量必须置换到特定水平，以防止在充装LNG 过程中形成可燃性环境。
需要进行干燥置换的内部空间包括内罐空间、罐顶空间和环形空间(包括罐底保冷层)，通过向罐内通入干燥惰性气体置换，使内部空间水份含量和氧含量都达到LNG 安全储存的要求。
LNG气化站的阀门与管道管件选型设计
工艺阀门应满足输送LNG的压力和流量妖气，同时必须具备耐-196℃的低温性能，常用的LNG阀门主要有增压调节阀、减压调节阀、紧急切断阀、低温截止阀、安全阀、止回阀等，阀门材料为0CrI8Ni9。
LNG加气站设备安全常识
1、LNG 在环境大气压下具有较低的温度：-162℃；
2、具有很大的气液体积比，如果减压措施不当，将导致压力迅速升高。LNG 的气液体积比大致为620：1；
3、前期加注量小，自然汽化回导致气损率偏大；
4、城市内LNG车辆不可避免的存在放散问题；
5、天然气是易燃性气体，生产区域有明显的安全标识；
6、撬装式LNG 汽车加气站应在有完备的安全措施及固**使用, 严禁随便移动使用，真空工艺管线不允许踏踩；
7、运输过程严禁碰撞储罐，储罐必须保持真空度；
8、保持设备所在地区通风良好；
9、在维修或保养设备时确保系统已泄压；
10、远离易燃品或电火花；
11、电气部分及仪表部分不能进水；
12、所有电气设备都应符合危险区域防爆等级的要求；
13、在有LNG 的区域内，不能使用明火或任何未经允许的电气及通讯设备，例如手机和无线电。
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