二、储罐氮气干燥和置换基本原理
LNG储罐干燥和置换一般采用连续干燥及置换或是压涨式两种方法，前者是指在置换过程中以充入的氮气量与排放量保持相同，使储罐在置换过程中保持罐内压力基本不变化。
压涨式是指先关闭罐的排放阀，往罐内充一定压力的氮气，断开充氮，打开罐的排放阀泄压，降压至一定压力后再关闭排放，打开氮气充压，反复进行此工作。
卸车增压气化器
由于LNG集装箱罐车上不配备增压装置，因此站内设置气化量为300m3/h的卸车增压气化器，将罐车压力增至0.6MPa。LNG进气化器温度为-162.3℃，气态天然气化器温度为-145℃
BOG加热器
由于战备BOG发生量的是回收槽车卸车后的气相天然气，故BOG空温式加热器的设计能力按此计算，回收槽车卸车后的气相天然气的时间按30min计，以1台40m3的槽车压力从0.6MPa降至0.3MPa为例，计算出所需BOG空温式气化器的能力为240m3/h，一般根据气化站可同时接卸槽车的数量选用BOG空温式加热器。通常BOG加热器的加热能力为500-1000m3/h，在冬季使用水浴式天然气加热器时，将BOG用作热水锅炉的燃料，其余季节送入城市输配管网。
LNG加气站设备安全常识
1、LNG 在环境大气压下具有较低的温度：-162℃；
2、具有很大的气液体积比，如果减压措施不当，将导致压力迅速升高。LNG 的气液体积比大致为620：1；
3、前期加注量小，自然汽化回导致气损率偏大；
4、城市内LNG车辆不可避免的存在放散问题；
5、天然气是易燃性气体，生产区域有明显的安全标识；
6、撬装式LNG 汽车加气站应在有完备的安全措施及固**使用, 严禁随便移动使用，真空工艺管线不允许踏踩；
7、运输过程严禁碰撞储罐，储罐必须保持真空度；
8、保持设备所在地区通风良好；
9、在维修或保养设备时确保系统已泄压；
10、远离易燃品或电火花；
11、电气部分及仪表部分不能进水；
12、所有电气设备都应符合危险区域防爆等级的要求；
13、在有LNG 的区域内，不能使用明火或任何未经允许的电气及通讯设备，例如手机和无线电。
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